新西兰私人运营商将首次代替警方在全国高速公路上运行移动测速照相机。
Waka Kotahi/新西兰交通局一周前发出招标书，要求从明年起运营全国 45 台移动测速摄像头。
该机构表示，中标的供应商不会开出超速罚单，也不会因为检测到更多司机而获得奖金，据悉 Waka Kotahi 将负责处理图像和开具罚单，并决定摄像头的放置地点和时间。
招标书称，投标人必须证明他们能够满足未来的要求，”其中可能包括点对点移动操作”。
Waka Kotahi 公司准备在 2025 年 7 月之前从警方手中接管新西兰所有的移动摄像头以及 150 个固定测速摄像头。与此同时，他们的目标是在不久的将来再增加50个固定摄像头。
Waka Kotahi 已经与美国公司 Verro Mobility 签订合同，从今年晚些时候开始运行固定摄像头。这些摄像头采用车牌自动识别（ANPR）软件。
据该机构此前估计，到 2030 年，整个系统升级后，摄像头开出的罚单数量将增加两倍，达到每年 300 万张，起诉数量将增加到约 3300 起。
联合政府的目标是实现 “随时随地 “的摄像头威慑力，将平均车速降低 20% 至 30%，并将驾驶员遵守限速规定的比例提高 60%。然而，联合政府可能会改变这一指令。
Waka Kotahi 表示，无论是公司还是供应商，都不会从移动摄像头中获得任何资金，所有费用都将归入政府综合基金。
他们表示：“在国际上，由第三方运营商提供路边移动摄像头操作是一种行之有效的做法。”
捕获的视频将发送到悉尼由 Amazon Web Services 和 Microsoft 运营的数据中心，并保留 30 天，同时 Waka Kotahi 对其进行评估。
该机构已被警告要管理好 “公众对系统的信任和信心 “方面的风险。
三个月前的一份隐私影响评估报告要求 Waka Kotahi 保护摄像头捕捉到的个人数据，并在人工智能自动化和人工监督之间取得平衡。
根据隐私评估的数据显示，Waka Kotahi 希望在十年内将全国固定摄像头的数量翻两番，达到 800 个。
但该机构本周收回了这一说法，并告诉媒体，任何超过 200 个摄像头的额外增加都需要由政府决定。至于移动摄像头，Waka Kotahi表示没有具体预计使用的摄像头数量，但会指定每年的运行小时数。
对于竞标者的要求，该公司必须在澳大利亚、欧洲或美国等可比市场拥有良好的业绩记录。竞标者还必须在类似市场（如澳大利亚、欧洲或美国）有过业绩记录，并能在明年 1 月前在新西兰设立公司。
与此同时，招标书还明确了竞标企业”需要高度的证据准确性和保证 “以及有效的网络安全
