克赖斯特彻奇机场已经暂停了在奥塔哥中部塔拉斯（Tarras）定居点修建机场的计划。
去年八月，机场披露了一系列文件，详细说明了该项目的计划。
虽然该计划得到了一些支持，但皇后镇机场首席执行官格伦-索里（Glen Sowry）在十月份表示了担忧，质疑是否有必要在南岛再建一个机场。
Sowry 对该项目涉及的开支提出了批评，他说：”基督城机场花费数千万美元只是为了’探讨问题’，却看不到任何固定的结果。在我看来，这是为了寻找问题而寻找解决方案”。
周一，基督城机场首席执行官贾斯汀-沃森（Justin Watson）向基督城市政府的投资机构–基督城城市控股有限公司（CCHL）传达了推迟进一步行动的决定。
沃森在信中提到，需要更多的时间来评估该项目的影响，并与当地和全国的利益相关者进行磋商。
这一决定是在考虑了政府的《基础设施恢复计划》和废除《资源管理法》之后做出的。
克里斯-林奇（Chris Lynch）媒体了解到，周一，克赖斯特彻奇机场委员会选择放缓中奥塔哥机场项目的推进速度，表明该委员会将转向更加 “谨慎的态度”。
据悉，各方已同意在短期内不为新机场的进一步探索分配 “大量资金”。
周一晚间，皇后镇湖区区长 Glyn Lewers 在接受 Chris Lynch Media 采访时谈到了这一决定，他表示，考虑到这一决定对该市纳税人的影响，最终责任应由基督城承担。
“说到底，我是在照顾我自己的地区，我们有一个机场，所以我总是从这个角度看问题，并确保我们首先照顾我们自己的地区”。
Lewers 说，该提案引发了两极分化的观点。
克赖斯特彻奇机场已被要求发表评论。
来源 | Chris Lynch Media by Chris Lynch
